Offroad-PUCH

2 PS, Stollenreifen und die Welt steht Dir offen. Der Scheinwerfer war scheinbar obsolet – dafür kam ein sportliches Enduro-/Trackertaferl. Zusammen mit der USD Gabel (war bereits Serie) und der neuen Pedalerie kommt das Ganze dann doch recht stimmig rüber. Hupf´in Gatsch.

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Nackter als naked

Eine Ducati Monster zu einem Tracker umbauen ist vielleicht keine seltene Idee – in diesem Nacktheitsgrad ist sie allerdings allein auf weiter Flur . Ohne Vorderradbremse, ohne Heatguard am sehr schönen Auspuff und augescheinlich – ohne Tank. Dafür aber mit viel Stil, extremer Transparenz und nebenbei neuen Speichenfelgen, neuem Lenker und einem aufgesetzen Subrahmen für…

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chaos shovel

Gut, Kurven sind nicht für Jede oder Jeden. Für Starrahmen- und Shovelhead-Harley-Liebhaber baut chaos cycle hier die Maschine für das gerade Geläuf. Schön ist einmal die Verlegung des Tanks ans fette Heck und die Freilegung des tragenden Gerüsts der Maschine. Die USD-Gabel (samt Motogadget-Tacho) gibt dem Ganzen dann doch noch ein Gleichgewicht auf die Front.…

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One-armed bandit

Die Yamaha GTS-1000, ohnehin vorne schon einarmig, wird dank der Honda VFR 750 F (RC36) hinten nun auch einseitig. Die Bremse vorne ist dann auch gleich mal notwendigerweise eine belüftete Variante, wie sie üblicherweise bei Autos eingesetzt wird. Obwohl eher nicht fürs Gelände konzipiert, rollt der Coronel auf „knobbies“ (TKC 80) daher. Und weil das…

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Fette Katze

Honda FatCat meets Honda XR80 meets Fun. Ursprünglich war diese Breifung bei der Honda TR200 oder Yamaha BW200 für den Strand oder fürs freie Feld gedacht – sie macht sich aber auch ausgesprochen gut an der kleinen XR80. Einfach das Heck freilegen, offenen Filter an den Vergaser, schöne flache Sitzbank und fette, fette Ballonreifen. Auch…

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Go buddy go!

Harley Flathead (1929-1951) Japan-Umbau als Flat Tracker – das Original hatte mit dem schnellen Oval dank Starrahmen, Springergabel usw. wohl eher wenig zu tun. Die Japaner von Buddy Custom Cycles sehen das anders und stellen diesen Motor mit offenem Filter in einen neuen Rahmen. Mit neuer Gabel, Schwinge mit seitlich-direkter Dämpfung und der, bei Flattrack-Rennen…

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Midas-komplex!

Schwarz angelaufen vor Goldgier zeigt hier Rough Crafts aus Taiwan den Umbau auf Basis einer Royal Enfield Continental GT 650. Neben dem wohl eindeutig gepimpten Fahrwerk, gibt es neben der Verlängerung des Tanks, dem neuen Carbonheck und dem neuen Race-Vorbau, die wohl feinste Sitzbank, die man sich wünschen kann. Was das mit Murks zu tun…

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new chinese retro

Nun denn also – verschiedene Hersteller wie z.B. Mash und Herald importieren den Rahmen, den Motor etc. aus China und geben ein wenig neues Design dazu – voilá – new chinese retro für den europäischen Markt. Dieses Beispiel hat sich die cleane Basis zunutze gemacht und selber etwas sehr Ansprechendes daraus gezaubert! Lenkerendenblinker, flat-track-front, Spiegel…

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Gechoppter Chopper

Wer als Hersteller auch ein wenig glänzen möchte, gibt neuerdings Customs in Auftrag. In diesem Fall ist die Basis eine MGX-21 mit dem üblichen Kardan und dem querliegendem Guzzi-Motor. Dazu gibt es dann Speichenfelgen, den Highsider-Scheinwerfer mit neuer Maske, Lenkerendenblinker für vorne und interessanterweise seitlich am Rahmen montierte Blinker für die Rückansicht. Der Auspuff rennt…

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MT-01 plus

Yamahas MT-01 auf Testosteron – wenn denn das überhaupt noch geht. Neue Reifen, neuer Scheinwerfer, neue Hutzen, Auspuff vermutlich auf die andere Seite verlegt und ziemlich feiner Sitz – arger Umbau. Allein die Strukturlackierung ist ein wenig viel, aber unterstreicht natürlich nochmal die latent vorhandene Martialität.

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