chaos shovel

Gut, Kurven sind nicht für Jede oder Jeden. Für Starrahmen- und Shovelhead-Harley-Liebhaber baut chaos cycle hier die Maschine für das gerade Geläuf. Schön ist einmal die Verlegung des Tanks ans fette Heck und die Freilegung des tragenden Gerüsts der Maschine. Die USD-Gabel (samt Motogadget-Tacho) gibt dem Ganzen dann doch noch ein Gleichgewicht auf die Front.…

Read More

One-armed bandit

Die Yamaha GTS-1000, ohnehin vorne schon einarmig, wird dank der Honda VFR 750 F (RC36) hinten nun auch einseitig. Die Bremse vorne ist dann auch gleich mal notwendigerweise eine belüftete Variante, wie sie üblicherweise bei Autos eingesetzt wird. Obwohl eher nicht fürs Gelände konzipiert, rollt der Coronel auf „knobbies“ (TKC 80) daher. Und weil das…

Read More

Fette Katze

Honda FatCat meets Honda XR80 meets Fun. Ursprünglich war diese Breifung bei der Honda TR200 oder Yamaha BW200 für den Strand oder fürs freie Feld gedacht – sie macht sich aber auch ausgesprochen gut an der kleinen XR80. Einfach das Heck freilegen, offenen Filter an den Vergaser, schöne flache Sitzbank und fette, fette Ballonreifen. Auch…

Read More

Go buddy go!

Harley Flathead (1929-1951) Japan-Umbau als Flat Tracker – das Original hatte mit dem schnellen Oval dank Starrahmen, Springergabel usw. wohl eher wenig zu tun. Die Japaner von Buddy Custom Cycles sehen das anders und stellen diesen Motor mit offenem Filter in einen neuen Rahmen. Mit neuer Gabel, Schwinge mit seitlich-direkter Dämpfung und der, bei Flattrack-Rennen…

Read More

Midas-komplex!

Schwarz angelaufen vor Goldgier zeigt hier Rough Crafts aus Taiwan den Umbau auf Basis einer Royal Enfield Continental GT 650. Neben dem wohl eindeutig gepimpten Fahrwerk, gibt es neben der Verlängerung des Tanks, dem neuen Carbonheck und dem neuen Race-Vorbau, die wohl feinste Sitzbank, die man sich wünschen kann. Was das mit Murks zu tun…

Read More

new chinese retro

Nun denn also – verschiedene Hersteller wie z.B. Mash und Herald importieren den Rahmen, den Motor etc. aus China und geben ein wenig neues Design dazu – voilá – new chinese retro für den europäischen Markt. Dieses Beispiel hat sich die cleane Basis zunutze gemacht und selber etwas sehr Ansprechendes daraus gezaubert! Lenkerendenblinker, flat-track-front, Spiegel…

Read More

Gechoppter Chopper

Wer als Hersteller auch ein wenig glänzen möchte, gibt neuerdings Customs in Auftrag. In diesem Fall ist die Basis eine MGX-21 mit dem üblichen Kardan und dem querliegendem Guzzi-Motor. Dazu gibt es dann Speichenfelgen, den Highsider-Scheinwerfer mit neuer Maske, Lenkerendenblinker für vorne und interessanterweise seitlich am Rahmen montierte Blinker für die Rückansicht. Der Auspuff rennt…

Read More

MT-01 plus

Yamahas MT-01 auf Testosteron – wenn denn das überhaupt noch geht. Neue Reifen, neuer Scheinwerfer, neue Hutzen, Auspuff vermutlich auf die andere Seite verlegt und ziemlich feiner Sitz – arger Umbau. Allein die Strukturlackierung ist ein wenig viel, aber unterstreicht natürlich nochmal die latent vorhandene Martialität.

Read More

Thai Speed-Edition

Hier nun der dritte und letzte Teil der Thailand-Edition. Nach Mini- und Lastenmopeds kommen nun auch noch die schnelleren Bikes zum Zug. Schnelles Moped bedeutet hier allerdings selten mehr als 500ccm – was für die Straßen auch mehr als ausreichend ist. Aber egal wie groß das Motorrad ist – geschraubt und gepimpt wird, was die…

Read More

Thai Lasten-Edition

Teil II der Thailand Serie. Da dort nichts auch nur irgendwie per Muskelkraft transportiert wird, gibt es natürlich auch diverse Abwandlungen der üblichen Roller als Lastenfahrzeug, als Mini-Taxi, als Transporter….wenn der Weg länger ist als die Karre, wird gefahren!

Read More